第62期|信隆行长三角科创培育企业投融资对接会

日期：2022-01-19 14:06 点击：1730

10月28日下午，信隆行持续推进企业投融资对接服务，举办第62期长三角科创培育企业投融资对接会。本次对接会为汽车制造+新能源行业，信隆行积极发挥桥梁纽带的作用，精准推动2家科技型技术企业路演，对接会以线上+线下的模式进行，吸引了近20家机构投资人的到来，高效商谈投融资合作意向。

PROJECT

项/目/壹

PROJECT ONE

第一家项目来自湖南，是一家以旅行装备为核心业务的科技型公司。公司的创始人为中欧国际工商学院EMBA，曾任三一重工投资总监、董事会秘书、三一国际CEO等职位。创始团队大多来自三一重工前管理层，深谙行业市场趋势，在汽车生产上有着深厚的经验和专业的判断。依托强大的研发技术团队，公司获得了国家工信部专用车生产资质，现具备年产600台专用车生产能力，预计今年将成为升顶式房车销售冠军。

目前公司已申报专利40余项，其中发明专利7项。其主打的SUC（多功能越野旅行车）核心供应链完整，且已量产并经过3轮技术提升，拥有六大技术创新，即跨界融合、工业制造、电动升举、智能水电、折叠卫浴、极轻车身，解决了传统SUV和房车的市场痛点，创造性地提出越野与房车的跨界方案，开创了汽车行业的新门类。此外，公司的全铝生产线是继特斯拉、蔚来、奇瑞小蚂蚁之后的国内第四条全铝生产线，并且入驻公安部012单位民用产品平台。

参会机构围绕关键技术的研发突破和市场铺垫进行了深入的探讨，随着近年中国房车市场的不断增长，其增速均在30%以上，而SUC将是中大型SUV的强有力替代者，按1%的市场份额即有10万台需求（2019年SUV销量944万台），市场空间巨大。相当多的机构方表示非常看好，希望会后能有更多的交流。

PROJECT

项/目/贰

PROJECT TWO
提到光伏支架，您或许很难将它和“科技”一词联系起来。一个钢铁做的架子，有什么科创性可言？殊不知，光伏支架加上算法和配套软件，也能变“智能”。它让光伏板像向日葵一样，始终对着太阳光照最强烈的方向。这种能够自动调整方向的支架，就是跟踪支架。

第二家项目专注于光伏支架及跟踪器赛道，是一家集开发、研制、生产、销售于一体的高新技术企业，在跟踪支架中首创发明的安全制动系统，同时又引入了自主研发的驱动系统，在行业内具有颠覆性创新。

在全球，跟踪支架普及率正在上升。2017年，全球跟踪支架占地面光伏电站的比例为16%。根据GTMResearch预测，至2023年，这一比例将提升至42%。我国跟踪支架正处于快速发展期。随着产业政策的大力支持，2016年，我国所有光伏项目中安装跟踪支架的占比仅为1.2%，至2019年其普及率已有16%。在“光伏领跑者计划”引导下，跟踪支架作为提高系统收益的重要措施之一，还将不断推广。

目前公司拥专利122项，其中包括：核心发明专利和40余项实用新型专利，产品通过TUV莱茵认证，CE认证等国际主流认证标准，产品销售到东南亚、日本、德国、欧洲、非洲等30多个国家和地区。中国国电、中国能建、中国电建、上汽集团等国内知名企业都是该公司的客户群。
机构方对该项目的市场前景非常看好，项目规模近三年实现了快速增长，2019年至2021年CAGR达到32.6%，2021年公司主营业务收入预计达3.5亿元，预计2022年收入达到7.5亿元，并计划于2023年申报科创版。同时，该项目研发费用占比为4%，相较对标竞争对手中信博3.6%（股票代码：688408）具有一定优势。提到成本问题，项目方表示核心产品能够改变传统光伏支架结构受力模式，减小主轴扭矩，减少用钢量，使得整体成本较常规跟踪器下降10%；同时产品自带备用电池组自供电，无需电站提供交流电源，能缩短施工周期降低前期投资。

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